Tämä on uusi Ferrari 488 GT Modificata. Se on vain 488 GTB: n kappaleen versio, joka on suunniteltu kilpailemaan McLaren Senna GTR: n ja Lamborghini SCV12: n kaltaisia.
Sitä tuotetaan hyvin rajoitetulla määrällä, koska Ferrari aikoo myydä vain modifikaattia kuljettajille, jotka osallistuivat sen Compazioni- ja Club Compizioni GT Racing -sarjaan. Erityisiä tuotantomääriä ei ole vielä vahvistettu, mutta jokainen esimerkki rakennetaan tilauksesta.
Paras rata -päiväautot 2022
Kilpailijoiden tavoin 488 GT Modificata ei vastaa mitään kilpa -määräyksiä. Sen sijaan Ferrarin insinöörit suunnittelivat auton vain niin nopeaksi kuin se voisi olla asentamalla joukko runko- ja voimansiirtokokeita sekä aerodynaamisten lisäosien ahdin, joka olisi laitonta useimmissa FIA: n hyväksymissä kilpa-sarjoissa.
Mainos – artikkeli jatkuu alla
Aluksi Ferrari vaihtoi tavanomaiset 488: n kehon paneelit hiilikuitujen korvaamiseksi, aivan kuten sen 488 GTE le Mans Racer. Ferrari muutti sitten kokonaan 488 GTB: n aerodynamiikkaa, joka asetti uuden etujakajan, syvemmät sivuhameet, laajemmat moottorin saannit, aggressiivisemman takajuottajan ja sopivasti kokoisen takasiipien.
Ferrari sanoo, että Aero -säädöt voivat tuottaa 1000 kg: n voimaa 143 mph: n nopeudella – ja koska päivitykset eivät luota valtavaan takaspoileriin paineen tuottamiseksi, niillä on minimaalinen vaikutus auton yleiseen vetoon.
3
488 GT: n hytti saa samanlaisen kilpailun inspiroiman kunnostuksen. Tien superautosta peräisin oleva nahka- ja alumiini-koriste on karkotettu, korvattu parilla Sabelt-kauhan istuimilla, kilpavaljaissa, täydellä rullakorulla ja F1-tyylisellä kilpapyörällä. Koska tämä ei kuitenkaan ole täysin pakenematon kilpailija, Ferrari on kuitenkin päättänyt säilyttää tieliikenteen ilmastointijärjestelmä.
Sitä saa viritetty versio twin-turboahdetusta 3,9 litran V8-moottorista, joka löytyy 488 GTE: n maailman kestävyyskilpailijasta-vaikka Ferrari ei ole vielä tarjonnut vankkaa vastausta siitä, kuinka paljon voimaa se tuottaa. Tiedämme vain, että brändin insinöörit ovat ladanneet yksikön ECU: n uudella kartalla, joka työntää suorituskyvyn 600 hevosvoimasta “noin 700 hevosvoimaan”.
Tiedämme kuitenkin vähän enemmän auton rungosta. Siinä on päivitetyt Brembo -jarrut, jotka on nostettu Ferrarin maailmanmestaruuskilpailijoista ja sama jousitusasetus kuin 488 GTE Le Mans -auto. Ostajat saavat myös saman ABS -järjestelmän kuin nykyinen 488 GT3 Evo Racer.
Mitä teet uudesta Ferrari 488 GT Modificatasta? Kerro meille alla olevassa kommenttiosassa …