Uuden tavanomaisesti käyneiden bensiinin ja diesel -ajoneuvojen myynnin vuoden 2030 kiellon, joka vaikuttaa ajoneuvojen rekisteröinteihin ja aiheuttaa työpaikkojen vaaran, kuulemisen mukaan. Autoteollisuuden lähetykset.
Kun hallitus kuuli nykyistä virallista politiikkaa – uuden bensiinin ja diesel -ajoneuvojen myynnin kiellon jälkeen vuodesta 2040–2030 (joillekin hybrideille) – ajoneuvojen valmistajat sekä markkinat varoitettiin muutosta vastaan.
2030 bensiini sekä dieselkielto: Mikä se on samoin kuin mitä ajoneuvoja vaikuttaa?
Moottorivalmistajien ja kauppiaiden yhdistys (SMMT) ennusti, että määräajan eteenpäin nostaminen vuoteen 2030 aiheuttaisi vuonna 2025 rekisteröityjen uusien ajoneuvojen lukumäärän 2,3 miljoonasta vain 800 000: een, kun taas ennustettu rekisteröintien lukumäärä 2035: lle vähenee Yli kaksi miljoonaa, 1,2 miljoonaa.
Mainos – viesti jatkuu alla
SMMT: n toimitusjohtaja Mike Hawes kertoi Automobilelle paljastavan, että hänen organisaationsa lähetys “toimitettiin kesäkuussa 2020, perustuen mallinnukseen, joka perustettiin hyvin arvostetulla kolmannella juhlalla, joka hyödyntää tietoja yhtä paljon kuin 2019”, ja lisäsi varoituksen, jonka mukaan ”Covid-19 vääristää markkinoita huomattavasti vuonna 2020 Ja alistumishetkellä sen yleistä vaikutusta ei ehkä ennusteta. ”
Hän lisäsi: ”Huolemme on, että siihen saakka, kunnes hankinta-, sähköautojen kuluminen ja lataus on yhtä edullinen ja käytännöllinen kuin perinteinen bensiini tai diesel kaikissa segmenteissä ja kaikenlaisissa Kuljettajista jotkut autoilijat pitävät kiinni luotettavasta olemassa olevasta autostaan sen sijaan, että päivittäisivät nykyiseen alhaisempaan päästötekniikkaan. ”
Puolet Yhdistyneen kuningaskunnan ajoneuvoista on oltava sähköisiä vuoteen 2030 mennessä ilmastomuutostavoitteiden tyydyttämiseksi
Samoin paljastavat valmistajien huolet, jotka huoltaja paljastivat. BMW kertoi hallitukselle, ettei “ole tieteellisiä todisteita sellaisten kunnianhimoisten markkinoiden ottojen tukemiseksi Yhdistyneessä kuningaskunnassa” vuoden 2030 tai jopa 2040: n määräajan suhteen. Tämä erimielisyys perustui kuluttajien EV -kysynnän mallintamiseen, tiedottaja sanoi.
Jotkut huomautukset tekivät tilanteen, jonka mukaan hybridit on vapautettava aikaisemmasta määräajasta-näennäisesti onnistuneesta erimielisyydestä viiden vuoden toteutuksen oleskelun vuoksi hybridien kykenevän kattamaan ”merkittävän” (vaikkakin vielä määrittelemättä) etäisyyden nollapäästössä tila.
Hallituksen tiedottaja kertoi Guardianille, että se tarjoaa huomattavaa rahatukea autoalan sähköistämisaseman auttamiseksi, kun taas Ison -Britannian siirto- ja ympäristöjohtaja Greg Archer syytti ajoneuvojen markkinoita pelkimyksistä “kokonaan pessimistisillä ja epärealistisilla” ennusteilla.
Tutustu parhaiten myytävänä oleviin sähköajoneuvoihin täällä …