Subaru Brz on asetettu saamaan virran ja suorituskyvyn päivitys. BRZ STI -idea debytoi viime vuoden Los Angelesin autonäyttelyssä, jossa maailmanlaajuinen mainontapäällikkö Atoshi Atake kertoi meille: ”Voimme perustaa [moottorin] imujärjestelmän; Siellä on ehdottomasti tilaa parannukselle. ”
Samoin odotetaan olevan vapaampaa virtaavaa pakokaasua moottorin melun parantamiseksi, muuttuvan venttiilin hallintajärjestelmä on asetettu muokkaamaan, samoin kuin Subaru todennäköisesti nostavat Rev-rajan 7 500 rpm: n yli. Säätöjen on nostettava virtaa 197 hevosvoimasta tavallisissa autoissa ja kuorma -autoissa välillä 220 hevosvoiman ja 230 hevosvoiman välillä.
Mainos – viesti jatkuu alla
Päätöjen täydentämiseksi Subaru noudattaa Toyota päivittämällä jousia ja vaimentimia sekä sovittamalla 18 tuuman seokset laajemmilla, grippiser-renkailla sekä nelimäntä STI-jarruilla. Muutoksia tutkitaan Saksan Nurburgring -radalla.
Toisin kuin rallia kasvatettu Subaru WRX STI, BRZ STI: tä ei ole turboahdettu. Alueen rajoitukset, etenkin moottoripaikassa – joka on yhtä vähän muotoiltava välijäähdytin – politiikko tämä.
Neliveto on ojittu pakkaussyistä, kun taas superlaturi osoittaa ongelman, koska se haittaa auton tehokkuutta vakavasti.
STI: n visuaaliset päivitykset sisältävät räätälöidyn säleikön, merkittävän takasiipin, erityiset sivuhameet sekä etupoilerin etupoilerin. Sisällä on myös ylimääräisiä valitsimia sekä paljon tukevia säiliöistuimia.
Yksi Japanin Subarun lähde käski meidän odottaa BRZ STI: n osuvan siellä keväällä tapahtuvan jälleenmyyjiä sekä esiintymään Yhdysvalloissa ja Euroopassa pian sen jälkeen. Sen on tarkoitus kuluttaa noin 2 000 puntaa paljon enemmän kuin 24 995 puntaa lähtötason BRZ.