Hyundai on ilmoittanut käynnistävänsä kaksi uutta vetypolttokennon voimansiirtoa vuonna 2023, osana tehtäväänsä tekniikan popularisoimiseksi vuoteen 2040 mennessä. Ilmoitus tehtiin Hyundai’s vety Wave -konferenssissa, joka esittelee yrityksen suunnitelmia tehdä tekniikka ”käytetty helposti kaikille, kaikelle ja kaikkialle”.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla
Yhtiö tarjoaa kaksi versiota kolmannen sukupolven vetypolttokennosolusta, joka tuottaa vastaavasti 100 kW ja 200 kW. Entinen on kehitetty käytettäväksi matkustaja -autoissa (kuten nykyinen NEXO -maastoauto), kun taas jälkimmäinen on erityisesti kehitetty käytettäväksi hyötyajoneuvoissa.
Hyundai Vision FK-vetykäyttöinen urheiluautokonseptipakkaukset 670 hevosvoiman
Sen jälkeen kun NEXO lanseerattiin vuonna 2018, Hyundai on vähentänyt 100 kW: n vetypolttokennon pinon kokoa 30 prosentilla, mikä sen mukaan on yksinkertaisempaa soveltaa erilaisiin autotyyppeihin. 200 kW: n yksikkö on myös samankokoinen kuin NEXO: n, mutta tarjoaa kaksinkertaisen tehon.
Vuoteen 2030 mennessä Hyundai pyrkii tuottamaan vetypolttokennon auto, jolla on samanlainen hintapiste kuin akun sähköajoneuvolla seuraavan sukupolven voimansiirron parantuneen tuotantotehokkuuden ansiosta. Yritys haluaa huomauttaa, että se on jo vähentänyt tekniikan kustannuksia edellisen 20 vuoden aikana – hämmästyttävällä 98 prosentilla verrattuna sen prototyyppisoluihin vuonna 2003.