Audi on tarjonnut A7 Sportbackin pienen kasvojenkorotuksen, joka keskittyy viiden oven kupeen ulkonäön päivittämiseen, moottorinsa säätämiseen ja uuden tekniikan tarjoamiseen.
Paljon tehokkaampi S7 Sportback -variantti hyötyy myös mallin ensimmäisestä visuaalisesta elvyttämisestä, koska se esittelee vuonna 2010. Tähän sisältyy saksalaisen tuotemerkin paljon kulmaisemman yksirääkkeen säleikkö, päivitetyt pakokaasut, paljon aggressiivisemman, neliömäisempien etujen lisäksi samoin kuin takapuskurit.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla
Näiden pienten muutosten lisäksi suurin ulkopinta on LED -innovaatioiden lisääminen vakiona. Asiakkaat kykenevät myös valintaan matriisin LED -ajovalot, jotka on kehitetty altistumisen maksimoimiseksi vähentäen häikäisyä tuleville ajoneuvoille. Näitä ovat dynaamiset kääntösignaalit, jotka on sovitettu yleisiin takavaloihin.
Sisustusmuodostusmuutokset on myös pidetty minimissä, ja samanlaisella mallilla on kuitenkin tuore vaihtoehto viidestä värillisestä valinnasta, jotka ulottuvat istuimiin sekä uusiin sisustusmateriaaleihin, kuten alumiiniin, sekä Beaufortin pähkinän upottamiseen yhdessä Valcona -nahan kanssa.
Vuoden 2015 A7 ja S7 toimivat myös tarkistetun huippuluokan infotainment-järjestelmää. MMI Navigation Plus -niminen MMI Touch, tämä uusin sukupolven innovaatio sisältää NVIDIA: n kehittämää grafiikkaprosessoria ja yhdistetään Audi Connecen kanssa, joka linkittää autot ja kuorma-autot verkkoon LTE-nopeuden päivämäärän kautta. Tämän lisäksi tarjotaan Audi -puhelinlaatikko, joka parantaa mobiililaitteiden vastaanottoa antennin kautta sekä Bang & Olufsen -melujärjestelmää.
Ihon alla Audi tarjoaa aluksi kaksi bensiiniä sekä kolme dieselmoottoria A7 Sportbackilla, ja tarkistetut sähkötuotokset vaihtelevat välillä 215 hevosvoiman 328 hevosvoiman. Kun se on parillinen etuvetoon, lähtötason 3,0 litran TDI palaa yli 60mpg: n ja säteilee ilmoitettua 122 g/km hiilidioksidia. S7 Sportbackille on tuotu etäisyyden 444 hevosvoiman nousu 444 hevosvoiman ollessa 444 hevosvoimaa.
Kun se koskee tämän virran laskemista, 316 hevosvoiman 3.0 TDI biturbo -voimansiirrossa on kahdeksan nopeuden tiptronic-voimansiirto, mutta kaikissa muissa malleissa hyödynnetään seitsemän nopeuden tronic-vaihdelaatikkoa. Tähän sisältyy etuvetoversiot, kun uudistettu kaksoiskytkinjärjestelmä korvaa kahdeksan nopeuden monitronisen CVT: n.
Jotkut moottorikokoonpanot hyötyvät samoin uusista kevyistä jarruista, samoin kuin rungossa on vielä enemmän painonsäästövaiheita, jotka on valmistettu sekä alumiinin ja teräksen yhdistelmästä.
Tarkistettu A7 johtuu näyttelytiloissa tämän vuoden loppua kohti. Pidämme sinut julkaisemassa kaikenlaisten vielä enemmän päivityksiä, mukaan lukien täydelliset Yhdistyneen kuningaskunnan kustannukset sekä tiedot, kun ne paljastetaan lähempänä käynnistystä.