Tämä on aivan uusi Maserati Ghibli, samoin kuin se merkitsee ensimmäistä vaihetta valmistajan suunnitelmassa lisätä myyntiä 6 000: sta 50 000 autoon ja kuorma-autoon vuoteen 2015 mennessä.
Quattroporten vastasyntyneen sisar on suunnattu suoraan BMW 5 -sarjaan sekä Mercedes E-luokkaan, samoin kuin ensimmäinen Maserati, joka on koskaan toiminut dieselmoottorina.
Mainos – viesti jatkuu alla
Se on shokin siirto, mutta Maserati ilmoittaa, että tämä ei ole minkäänlaista vanhaa dieseliä-270 hevosvoiman 3,0 litran V6 on Ferrari F1 -moottoripäällikkö Paulo Martinellin luomassa, samoin kuin Modenan Ferrari-tehtaalla. Loput ajoneuvosta asetetaan Torinon entiselle Bertone-laitokselle.
Bensiinipuhaltimet palvelevat hyvin vaihtoehtona kahdesta Twin-Turbo V6 -moottorista. Näistä vähemmän tehokas luo noin 330 hevosvoiman, kun taas etäisyys-topper (jota käytetään myös Quattroportessa) tarjoaa paremman 410 hevosvoiman.
Se toimii myös Q4: n nelipyörävetojärjestelmänä Euroopassa, vaikka tämä versio ei pääse Yhdistyneeseen kuningaskuntaan. Kaikki Ghiblis tulee yksinomaan kahdeksan nopeuden ZF-automaattivaihteistolla.
Suorituskykyä tai polttoaineiden taloudellisia ilmastolukuja ei ole vielä vapautettu, mutta V6-käyttöisen Quattroporten hyödyntäminen, joka kattaa 0–62 mph 5,1 sekunnissa, oppaana nopeimman ghiblin odotetaan kokonaismäärän alle viidessä sekunnissa. Dieselversio säteilee alle 160 g/km hiilidioksidia.