Sadiq Khan-entinen stand-up-koomikko, syrjintäasianajaja ja ihmisoikeusasianajaja-on tuskin kodinimi ympäri Britanniaa . Hän on kuitenkin Lontoon nimeltään vaikutusvaltaisen, tiheästi asutun kaupungistumisen pormestari.
Työväen kaveri on vastuussa yhdeksän miljoonan plus asukkaastaan, ja miljoonia paljon enemmän kävijöitä sekä kymmeniä miljoonia kuljettajia sekä julkisia siirtohenkilöitä, jotka matkustavat pääkaupunkiin. Ehdotan, että tämä yksinkertainen pormestari on vastuussa paljon enemmän kansalaisista ja autoista kuin Skotlannin, Pohjois -Irlannin ja Walesin johtajat. Pelottava, eikö?
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla
Lisäksi hän on 10 miljardin punnan tunni-siirron rengasmiehet Lontoon (TFL) sirkukselle sekä sen huonojen toimivien linja-autojen, junien ja polkupyörien kanssa. Khan inhoaa sellaisia moottoriajoneuvoja 99 prosenttia meistä. Siksi lokakuusta lähtien hänen ylimääräisestä 10 puntaa päivästä ‘T-varauksesta’, joka kohdistuu saastuttavimpiin ajoneuvoihin ja pakettiautoihin-pääasiassa vuoden 2006 malleihin, joita on noin 10 000 päivässä. Lisää 11,50 puntaa ruuhkavero, joka sulkee helposti pois hänen bruttosaalistavat dieselbussit, valmentajat tai taksit sekä se kuluttaa 21,50 puntaa päivässä ajaakseen Lontooseen-noin 5000 puntaa vuodessa. Se on laillistettu varkaus.
Khan pudottaa myös paljon enemmän vinkkejä dieselien (mutta ei hänen rakastettujen linja -autojen) kieltämisestä kuin minkään muun tyyppisen johtajan. Toivottavasti olen väärässä, mutta epäilen kuitenkin, että yksi Sadiqille on romua täysin hyvät dieselit Lontoosta.
Luulen, että jopa hänen Todissa Khan on merkittävin ja mahdollisesti vain aito riski hallitsevalle Torin hallitukselle. Kun työjuhla osuu kallion pohjaan, kuka paljon parempi lakata pelastamaan? Sen lisäksi, että Khan voi sitten ryhtyä Tory-vihaavan SNP: n, autojen vastaisten lib-demien ja ympäristöystävällisten vihreiden kanssa, jotka ovat koalition edessä, joka voi olla vain valittavissa?
Ja se on hänen hetkensä ojentaa diesel -ajoneuvot valtakunnallisesti. Jo nyt Khan vaatii hallitusta maksamaan autoilijoille 3 500 puntaa dieselien romuttamiseksi. Se on röyhkeä “kysyntä”, mutta se on kuitenkin myös sairastunut tekopyhä.
Kuinka niin? Koska autoilijat ostivat suuresti viimeisen työväenhallituksen viimeisinä kuukausina, mikä motivoi sekä tuetut kuluttajat roskaa olemassa oleville bensiiniajoneuvoille korkean MPG-dieselien kanssa. Sekä olettamus mitä? Khan oli tuolloin työvoiman siirtopappi. Lontoon pormestari demonoi nyt ja haluaa romuttaa diesel -ajoneuvoja, joita hän ja hänen työohjelmansa auttoivat tielle.
Oletko samaa mieltä Miken kanssa? Ymmärräkaamme alla olevassa kommenttiosassa …