Auton keskimääräiset hinnat voivat nousta paljon yli 2 300 puntaa kovan Brexitin alla, uusi tutkimus on osoittanut.
Jos Yhdistynyt kuningaskunta poistuu Euroopan unionista ilman kauppasopimuksia, se putoaa takaisin World Trade Organization (WTO) -järjestelmään, jossa valmis autot kohtaavat 10 prosentin tariffin, jonka komponentit ovat 4,5 prosentin maksun, päästäkseen sisään Euroopan markkinat.
Mainos – viesti jatkuu alla
• Ison -Britannian autojen hinnat ja spesifikaatiot
Consultancy PA Consulting -tutkimus arvioi, että tariffit lisäisivät 2 372 puntaa keskimääräisen auton hintaan. Tariffeja sovellettaisiin sekä tuoduihin että vietyihin autoihin, joissa autonvalmistajat ilmoittavat todennäköisesti hinnankorotukset ostajille.
Pääministeri Theresa May ilmoitti äskettäin allekirjoittavansa Post 50: n 29. maaliskuuta – virallisen poistumisprosessin Euroopan unionista – aloittaen siten kahden vuoden kaupan neuvottelujakson Yhdistyneen kuningaskunnan ja EU: n välillä. Pääministeri on vihjannut, että Yhdistynyt kuningaskunta ei välttämättä ole osa EU: n yhtenäisiä markkinoita, vastineeksi siitä, että sillä on tulevaisuuden rajojen hallinta.
Mitä ‘kova brexit’ voisi osoittaa Yhdistyneen kuningaskunnan autovalmistukselle?
Raportti varoitti, että jos 10 prosentin tariffit otettiin käyttöön, valmistajat etsivät tuotantoa Yhdistyneen kuningaskunnan ulkopuolella. PA -konsultoinnin mukaan 200 000 auton viennin kustannuksia vuodessa Yhdistyneestä kuningaskunnasta olisivat 460 miljoonaa puntaa, mikä kattaa helposti uuden kasvin rakentamisen kustannukset EU: n alueelle.
Vaikka raportti korosti, että tariffit voivat motivoida joitain yrityksiä, jotka vievät tällä hetkellä voimakkaasti Yhdistyneeseen kuningaskuntaan tuotantoon Iso-Britanniaan, se sanoi, että kova Brexit olisi “pahin tapaus” brittiläiselle autoteollisuudelle, arvioidaan olevan 72 miljardia puntaa ja tukevaa ” Noin 800 000 työpaikkaa.
• Kuinka arvostaa autoasi
PA: n konsultointiryhmän maailmanlaajuinen valmistuspäällikkö Tim Lawrence sanoi: ”Sekä EU: lle että Yhdistyneelle kuningaskunnalle olisi hyötyä ilmaisten kauppa- ja toimitusketjujen pitämisestä, koska kaikki tariffit vahingoittavat molemmille osapuolille nykypäivän monimutkaisten toimitusketjujärjestelyjen perusteella.
”Autonvalmistajien on tarkistettava valmistus- ja toimitusketjuverkko- ja sijoituspäätökset ja suunniteltava skenaarioiden suhteen ylimääräisten tariffien ja maksujen/kannustimien perusteella yritysveroon. Jotkut voivat harkita sijoitusvaihtoehtoja Yhdistyneeseen kuningaskuntaan, mutta toiset voivat harkita sijoittamista EU: hon. ”
Voisitko tarjota nykyiselle autollesi, jos se olisi 2 300 puntaa paljon kalliimpaa? Kerro meille alla olevissa kommenteissa …