Alfa Romeo haluaa hyödyntää uuden 4C -urheiluajoneuvonsa menestystä ja aikoo levittää uuden moottorin innovaatiota monimuotoisuuteen uuden kuuman voiman avulla Alfa Romeo Giulietta -luukkuversio – joka voidaan jopa merkitä ‘GTA’, kuitenkin korvaa nykyisen nopeimman suunnittelun kokoonpanossa – 232 hevosvoiman 1750 TBI -apulakkeessa.
Mainos – artikkeli jatkuu alla
• Alfa Romeo Giulietta Review
Puhuessaan automaattisen paljastamisen kanssa tarkistetun suunnitteluvuodesta Mito sekä Giulietta, Euroopan tuotepäällikkö Alberto Cavaggioni kertoi meille, että “siltaa ei vaadita sillan sulkemista ajoneuvojen välillä, kuten Giulietta ja 4C, ja 4C, 4C: n innovaatio on kaikki oma, olemme ylpeitä siitä ja tarkoitamme sitä enemmän. ”
4C käyttää all-aluminiummoottoria, joka on täsmälleen sama ominaisuus kuin nykyisessä apilalehdessä, mutta on 22 kg kevyempi, hyödyntää suoraa injektioinnovaatiota ja luo jonkin verran enemmän voimaa ja vääntömomenttia suuremmilla maksimiruuksilla, joten joidenkin muiden kanssa Pienet säädöt se saattaa vähentää 0–62 mph: n ajan alle 6,5 sekuntiin.
Tämä uusi malli todennäköisesti todennäköisesti hyödyntää myös 4C: n kuuden nopeuden TCT-kaksoiskytkimen vaihdelaatikkoa, joka lisää, vaikka se lisää painoarvoa nopeammin kuin nykyisen auton kuuden nopeuden käsikirja. Siitä huolimatta käsikirjaversio näyttää epätodennäköiseltä, että tuotemerkki on todennut, että sillä ei ole aikomusta luoda käsikirjaa 4C.